Polisens hastighetsmätning

Polisen använder flera metoder för att mäta hastighet i trafiken:

Laserinstrument

Polisen använder ofta laserinstrument vid vägkanten för att mäta hastigheten på passerande fordon. Denna metod är mycket exakt och används ofta vid fasta trafikkontroller.

Genomsnittshastighetsmätare

Många polisbilar och motorcyklar är utrustade med genomsnittshastighetsmätare. Dessa kan användas både i märkta och civila fordon för att mäta hastigheten på andra fordon under körning.

Efterföljandemetoden

Polisen kan även använda den så kallade efterföljandemetoden, där de följer efter ett misstänkt fordon och läser av sin egen hastighetsmätare. För att denna metod ska vara giltig krävs dock att:

• Mätsträckan är minst 500 meter

• Avståndet mellan fordonen inte överstiger 100 meter

• Polisbilens hastighetsmätare har kontrollerats i anslutning till mätningen

• Avståndet mellan fordonen är konstant eller ökar under mätningen

Automatisk trafiksäkerhetskontroll (ATK)

På olycksdrabbade vägar finns ofta fasta eller mobila hastighetskameror som automatiskt registrerar fortkörningar.

Förarens rättigheter och skyldigheter

Som förare har du både rättigheter och skyldigheter när det gäller hastighetskontroller:

Skyldighet att stanna

Du är skyldig att stanna om polisen ger stoppsignal. Att inte stanna kan leda till böter eller åtal.

Rätt till information

Du har rätt att få veta vilken hastighet du misstänks ha kört i och hur mätningen har gjorts.

Rätt att ifrågasätta

Om du anser att mätningen är felaktig har du rätt att ifrågasätta den. I domstol krävs att polisens mätmetod uppfyller vissa krav för att vara giltig. Vid tveksamheter kring mätningens korrekthet kan det vara värt att ifrågasätta eller överklaga.

Rätt att överklaga

Om du får böter eller blir åtalad för fortkörning har du rätt att överklaga beslutet.